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El 'punto débil' del RB19 de Red Bull según Newey: "Prioridad a la carrera"
El RB19 de Max Verstappen y Sergio Pérez tenía un punto débil: calentar los neumáticos fríos en clasificación. En declaraciones a The Race, Adrian Newey cuenta que esto fue una elección consciente y es lo que hace al Red Bull tan fuerte.
En 2023, Red Bull Racing ha ganado 21 de los 22 Grandes Premios. Pero el monoplaza diseñado por Adrian Newey y su equipo tenía un punto débil: el RB19 le cuesta calentar los neumáticos cuando hace más frío, y esto parece ser una elección intencionada.
Para Red Bull la clasificación es menos importante: "Dar más prioridad al rendimiento en carrera"
"Sí, así es como hemos desarrollado el coche. Hemos intentado dar más prioridad al rendimiento en carrera que a la clasificación. Ya tomamos esa decisión en el 2021, cuando estábamos diseñando el coche, para intentar priorizar el rendimiento en carrera sobre el rendimiento a una vuelta", dijo el director técnico de Red Bull Racing tras la exitosa temporada de Red Bull.
"Fue una elección deliberada y pensamos que si los adelantamientos iban a ser más fáciles, eso significaría que el rendimiento en clasificación tendría una prioridad ligeramente menor que en el pasado, y parece que ha funcionado".
La elección de un coche que sea bueno en carrera también se refleja en las estadísticas. En 2021, Red Bull logró 10 veces la pole, y en 2022, cuando el equipo austriaco ganó el campeonato de pilotos y de constructores, salió desde la pole ocho veces. En 2022, Red Bull logró 17 victorias, y en 2023, Red Bull sumó 14 poles y 21 victorias.